别克E4这车最近挺火的，这车固然挂着别克标，骨子里和凯迪拉克锐歌是合并个娘胎出来的奥特能平台，懂行的皆知说念这个平台特地搞电动车，电池安全这块下了不少功夫，传奇电池包能扛住20吨压力，听着就比那些拿油车改电车的靠谱。

坐进车里第一嗅觉等于广博，这车玩了个提神念念——看着是轿跑SUV的溜背造型，本体车顶最高点往后移了十公分。我1米8的一又友坐后排头顶还有一拳半空间，跷二郎腿也不忐忑，这点比那些为了造型就义空间的轿跑真是多了。中控台那30寸的弧面屏确乎唬东说念主，别离率6K看着比家里电视还明白，不外最实用的是保留了空调实体按键，不像某些新势力非得把总计功能皆塞进屏幕里，开车时调个温度还得翻三级菜单。

说到开起来的感受，单电机版块够用，双电机四驱版块确乎带劲，不外城里开的话提议选单电机，毕竟百公里加快6秒露面依然比大部分燃油车快了。要点说说续航，标称620公里那款实测能跑到580驾御，关节是表显续航特殊实诚，不像某些品牌前半段掉电慢后半段尿崩。快充30分钟能补400公里，这个速率在处事区吃碗泡面的功夫就够用了。有个细节挺有道理，动能回收力度调到最弱基本嗅觉不到拖拽感，对开惯油车的东说念主特殊友好。

智能驾驶援手这块，别克此次跟上了大戎行。全速域自顺应巡航在高速上能自动变说念超车，遭受慢车还会我方找契机越畴昔，不外别指望它能像某些新势力那样自动下匝说念。最让我随机的是自动停车，不光能识别模范车位，斜列式车位也能停。车机系统复旧贯穿语音领导，能同期施行"大开空调调到23度然后播放周杰伦"这种复合领导，不外有时候网罗不好的处所反映会慢半拍。

储物空间打算得挺用心，中控台下方的镂空打算能放下女士的手提包，后备箱老例容积有480升，放倒后排能塞下整套露营装备。前备箱固然不大，但放个充电枪概况篮球正合适。座椅透风加热这些该有的皆有，比拟特殊的是头枕扬声器，导航声息单独重新枕传出，不影响其他乘客听音乐，这个小细节能看出打算师确乎在用心推敲用户体验。

要说裂缝也不是莫得，比如后排座椅角度不可搬动，远程乘坐可能会有点累。车狡滑骗阛阓里的APP数目不算多，不外主流的音乐导航软件皆有。无线充电池位置有点深，拿手机的时候容易碰到杯架。还有等于车漆颜料选拔少了点，主打的阿谁暮紫色确乎悦目，但补漆揣摸得去4S店才行。

临了说说价钱赌钱赚钱app，20万露面的起售价在联合电动车里算有由衷的，毕竟同平台的凯迪拉克锐歌要贵十几万。当今买还送充电桩和毕生免费基础流量，老别克车主置换还有零散补贴。不外要我说，这车最允洽两类东说念主：一是家里有油车想增购电车的家庭，二是对品牌有一定条目又不想为溢价买单的求实派。那些天天跑远程的概况朔方极寒地区的一又友，如故提议等等冬天的实测续航再决定。他就像班里阿谁收货中上但各科平衡的学生，可能莫得哪门作业特殊拔尖，但你也挑不出它有什么硬伤。