越来越多的中国皮卡品牌选用到国外稠密国度淘金。而国外高出大量量的平素滥用者生涯环境相比单一赌钱赚钱官方登录，对中国品牌的印象实在还停留在曩昔几十年前，致使将中国品牌等同于低价商品。那么，摆在稠密皮卡车企眼前的要紧辛勤便是怎么扭转滥用者对中国皮卡的"低价"印象？

本年以来，江淮皮卡赫然加大了对国外商场的拓展速率。江淮悍途在国外被定名为江淮T9，照旧先后澳大利亚、墨西哥和南非等多国上市。那么，江淮皮卡是怎么向当地滥用者讲授本人的产物实力的呢？据当地媒体报说念，一场与森林的顺利战争被用来匡助江淮T9在澳大利亚藏身。

六辆中国皮卡在维多利亚州高地上的墨尔本北部进行了一次越野之旅，这是该品牌在为期三年的腹地销售之路上的临了一个收敛。成立筹划还包括从江淮T9的悬架到驾驶员扶直系统的通盘校准，以及腹地配件的责任。

江淮汽车副总司理丹尼·勒纳蒂克在给与采访时浮现:“三年前，JAC驱动了为澳大利亚商场量身定制的R&D程度，强调了其对充分准备和了解当地需乞降偏好的首肯。选用失望山是为了探索寻求逃离墨尔本忙活城市生涯的周末冒险家怎么行使江淮T9。每个测试地方的选用齐过程仔细洽商，以模拟信得过宇宙的场景和挑战。”

其中一辆江淮T9测试车照旧在多样条目下行驶了20000多公里，其他责任包括另外六辆顶级Oasis规格的T9。

“这项责任包括对历久性测试的透顶查验，以确保对车辆所作念的革新相宜当地的偏好并经得起澳大利亚恶劣条目的磨砺。在立异与时间表和资源之间赢得均衡是咱们靠近的最大挑战，”丹尼浮现。

参与车辆研发的团队包括来自中国JAC的工程师、当地入口商LTS汽车的工程东说念主员以及承包商。

“两边将赓续互助，将赓续过问资源，重心转换产物，使其相宜澳大利亚的条目和圭臬。”丹尼先生说。

“咱们一直在齐集数据。最近在失望山的阅历…强调了咱们力图于确保车辆装备致密，稳当多样地形。一切齐在进行中。它还延长到一些重型配件，这些配件也在当地成立和制造。”

该测试筹划始于客岁第四季度，尔后一直在迟缓升级。丹尼浮现，JAC荒芜嗜好驾驶员扶直系统——这是其它中国品牌遭到投诉的一个常包涵因。

“从第一天起，JAC就力图于达到澳大利亚说念路安全圭臬。通过专注于这些系统的正确校准，咱们不仅接收了顶端时候，还优先洽商了驾驶员、乘客和行东说念主的安全。”他说。

尽管开展了平凡的T9测试神情，但JAC方面还莫得对澳大利亚的其他车型进行更新，包括该公司在中国国内平凡出产的SUV和乘用车。“咱们的重心是T9皮卡。”丹尼浮现。

但他照实给出了一个伏击的浮现，JAC当地发展筹划的下一步音讯不单是波及T9。“瞻望将来，相通的筹划将赓续下去，强调咱们的首肯和咱们对提供耐用和有竞争力的汽车以平静不停发展的滥用者需求的嗜好。”他说。

写在临了：江淮为了在澳大利亚实践T9皮卡赌钱赚钱官方登录，至少提前三年对车辆进行当地信得过环境模拟测试。这讲解念念要在国外藏身绝非一蹴而就之事。而一些相比好的建树比如在国内广受好评的驾驶员扶直系统，不一定会受到其他国度滥用者的可爱，是以针对不同地区滥用者推出不同偏好的车型才是愈加稳妥的作念法，而不是节略惨酷的一套产物批量投放到通盘国度和地区。