大家好，我是小李。前共事开的阿谁行家polo仍是有几个岁首了，一直齐没换过轮胎，最近去4S店珍藏的时代，4S店说轮胎老化严重了，况兼附进有开裂的情况，需要更换轮胎。但每条轮胎报价490多，她谨记我前次给我的阿谁二手车换轮胎时215的也才500多，她这个185的就要490了，就开动纠结，到底有莫得必要在4S店换这样贵的轮胎。

我顺服有许多生手一又友齐会经受去4S店更换配件，尤其是轮胎这种波及到行车安全的配件，一定要在4S店换，以为4S店内部的就是原厂零件，质地相对来说会比外面的更好。就像我们用的苹果手机雷同，许多东谈主照旧振手脚了原厂这2个字，多花几百块去苹果的直营店换电板的。但本色上汽车的轮胎跟手机可不太雷同，汽车是个组合体，车厂只不外是研发发动机这些环节部件，像轮胎啊变速箱啊这些部件齐是从别东谈主那拿现货转头拼装上去的。比如行家的车，有些用的是自家的双聚散时刻，但有些则是用的爱信6AT的变速箱，行家我方是不成出产东谈主家爱信的6AT变速箱的。

轮胎这个东西亦然雷同的，它由有利出产轮胎的企业出产出来，然后再拿且归拼装到车上，因此才有了轮胎的出产日历比车身早的情况，这里教导大家，要是你买的新车子轮胎出产日历比车身还迟，那你这个车细则有问题的。话又说转头，车厂为了裁汰资本会固定和一些轮胎厂合营，某个车型出厂的时代就有利用那种轮胎。比如经典的轩逸用得就是玛吉斯的轮胎，而我之前阿谁威驰用的就是邓禄普的轮胎，最近比拟热点的小米SU7用的是米其林的轮胎。但这些轮胎并莫得所谓的原厂的说法，更不存在只好在4S店才能买到的说法。

家东谈主的一个表弟在4S店上班，他说轮胎这东西只消你买到的是正品货，那基本上就没什么问题，不存在原厂这个说法。即即是你在4S店那你换的轮胎，亦然跟外面同品牌的正品轮胎是雷同的，但4S店会收你更多的钱，以致会借此趁你不懂保举你作念更多的收费时势。比如上头我前共事的车子18560R15的轮胎的报价是490几，这个185是轮胎面的宽度，60是轮胎的扁平比，R15是轮毂的尺寸，一般胎面越宽的轮胎越贵。而我我方在外面换的21555R17的同牌子轮胎才500多，一般这种185主打性价比的轮胎基本上齐是400以内就能买到了，东谈主家包安设的。即即是贵少许的米其林轮胎，亦然500以内。4S店一条就比外面贵了上百，况兼换轮胎还条件要作念4轮定位，收费240。

轮胎贵也就算了，换轮胎为什么要作念4轮定位呢？换轮胎以后，统共车轮的动均衡数据就乱了，这种情状下开车跑高速标的盘会变嫌比拟大。是以我们应该要作念的是动均衡，而一般在外面的修理店作念一次动均衡才30块。四轮定位是一些开得比拟久，或者是有过交通事故的车才应该作念，4S店仅仅趁你不懂思赚你的钱良友，既然要赚你的钱，那细则要让你心甘首肯，是以就会跟你说我们4S店用的齐是原厂配件，质地更好。但本色上，他们仅仅给你用了同牌子的轮胎保证正品良友，没啥原厂不原厂。

我们我方在外面换轮胎比在4S店要低廉得多，但低廉的同期也存在坑，有些店会拿劣质轮胎以次充好来坑东谈主，生手一般也没看法划分。是以，即即是明知谈4S店收费贵，对于生手来说我齐提议大家回4S店去换，最起码东谈主家能给你保证正品。但换轮胎后那些乱东歪西倒的收费时势我们要隔断，比如4轮定位我们要隔断，要让他们换成作念动均衡。或者是我们换好了轮胎以后到外面的修理店去作念动均衡。

以上就是对于轮胎要不要在4S店换的问题赚钱的赌博软件，一句话说理解，在4S店换不错，但不要傻傻的认为那是原厂的，外面就换不到这种。4S店收费贵但东西相对有保证少许，要是你能挑到正品的轮胎，在外面换更低廉。但愿大略匡助到大家。