“天然在小鹏汽车与人人汽车的业务规模内可能存在一定的局部竞争，但从举座策略层面来看，咱们折服两边不错已毕深度的交融与互助。”近日，小鹏汽车董事长何小鹏接受包括第一财经记者采访时复兴和人人汽车的互助。

本年4月17日，小鹏汽车与人人缔结电子电气架构本事策略互助框架契约，两边将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，并吞开拓新的电子电气架构，并将其集成到人人汽车在中国的CMP平台上，两边并吞开拓的电子电气架构展望将从2026年起专揽于在中国出产的人人汽车品牌电动车型。

太平洋证券研报称，执续高研发插足的新势力有望大开“本事收费”新交易步地，关于小鹏汽车而言，这次互助大要带来新交易步地下的执续性收入，提振供应商保供信心，加快擢升车型产能。同期有益于提高小鹏汽车“出海”的品牌影响力，为其智能驾驶本事带来更佳的宣传成果。此外，小鹏汽车大要在新交易步地下通过更多的数据，提高模子精度，学习人人平台开拓控本造就，学习人人经销商经管造就。小鹏智能驾驶硬件供应商有望平直供货人人，大开出口空间，同期加快高档别智能驾驶硬件搭载至10～20万级主流车型。

关于人人汽车而言，通过扩大与小鹏汽车的互助，人人汽车大要以更优的成本结构，更快地倨傲国内花消者的居品需求，提速电动化智能化车型研发速率。笔据两边互助节拍，人人汽车将在2026年两款B级SUV上罗致小鹏NGP智能驾驶本事。人人汽车集团（中国）董事长贝瑞德此前就两边互助示意，在现时快速变化的中国汽车商场，权贵的成本效益和快速的开拓节拍对保执竞争力至关关键。

抵花消商场而言，两边的互助促使高档别智能驾驶居品更丰富、选择更多，同期车型界说有望更适合传统燃油车车主俗例。

值得一提的是，端到端本事已成为业内聚焦智能驾驶的热门。现在，特斯拉FSD已更新V12版块，订阅价钱从每月199好意思元降至99好意思元，旨在提高FSD的罗致率。何小鹏称，小鹏汽车端到端本事一经开动公测，并筹画于5月认真对外发布端到端处理决策。

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黄琳

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